<div><b>Bursa Şehir Hastanesi</b>’ni kentin geneline entegre edecek <b>metro </b>için merkezi ve yerel yönetimler arasında imzalar atıldı.</div> <div><b>Cumhurbaşkanlığı</b>’nın kararnamesiyle…</div> <div><b>Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı</b>’nın projeyi üstlenmesinin ardından, resmiyetin 2. aşaması da tamamlandı.</div> <div>Satır arasında…</div> <div>İliştirilmiş bir başka güzel haberle <b>“Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, raylı sistem araçlarının teminini de sağlayacak.”</b> deniliyordu.</div> <div>Dünkü açıklamayla…</div> <div><b>Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş</b>, gelinen noktayı memnuniyetle ifade ediyor.</div> <div>Özellikle…</div> <div>Trafik ve ulaşım sorunlarına odaklanan Aktaş, <b>“Hem Büyükşehir Belediyemizin hem de devletimizin, farklı bakanlıklarımızın imkanlarını kullanmaya çalışıyoruz.”</b> diyor. Dün, ayrıca… <b>Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı</b>’nın, <b>Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi</b>’ni, ‘<b>Bursa Çevre Otoyolu’na bağlayacağı’</b> da müjdelendi.</div> <div>Bursa Şehir Hastanesi’ni <b>BursaRay</b>’a bağlayacak hükümet müjdesi öğrenildiğinde, <b>ana muhalefet</b> odaklı tepkiler olmuştu.</div> <div><b>Bursa’nın kayırıldığı</b>, iddia edildi.</div> <div>Durum…</div> <div>Hiç, öyle değil!</div> <div><b>Siyasi yafta</b>, vurulamaz.<b>Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı</b>’nın kurumsal internet sitesindeki<span> </span><b>2020 Performans Raporu</b>, aksini söylüyor.</div> <div><b>İstanbul<span> </span></b>ve<span> </span><b>Ankara</b>’da, halen yapımına devam eden ve başlayacak projeler,<span> </span><b>tek tek</b><span> </span>yazıyor.</div> <div>Bursa'nın hakkı olana...<b>Muhalif </b>duruş; <b>Bursa halkına olacaktır!</b></div> <div>Yabancı örneklerdeki gibi…</div> <div>Raylı sistem, Türkiye’de de artık merkezi yönetimce yapılıyor ve yıllarca gülen de, <b>İstanbul</b> ve <b>Ankara </b>oldu. <b>Yıllarca…</b></div> <div>Milyarlarca dolarlık raylı sistem hizmeti alan 2 anakent belediyesi, bütçe refahıyla diğer önceliklere, sorunlara odaklandı.</div> <div>Bursa’ya, <b>müjde</b> verildiğinde…</div> <div><b>İstanbul</b>’un <b>CHP</b>’li yerel yönetiminin ise, <b>‘Fransa’dan kredi bulduğu’</b> söyleniyordu, ancak…</div> <div><b>Olacak o kadar, artık!</b></div> <div><b>Bursa</b>’nın raylı sistemi…</div> <div>Hangi siyasi partinin yönetiminde olursa olsun, iktidarla aynı siyasi partili de olsa, yerel yönetimin marifetiyle bugünlere geldi.</div> <div>Bursa’nın ilk <b>hat</b>tı da, <b>Siemens</b> aracılığıyla <b>Almanya</b>’dan ilk 10 yılı ödemesiz, 20 yıl vadeli krediyle yapıldı.</div> <div>Raylı sistem projeleri böyle!</div> <div>Sağlanan, taahhüt edilen krediye dayalı maliyetin düşüklüğü, ihalenin kazanılması için belirleyici oluyor.</div> <div>Hükümet sayesinde…</div> <div>Şimdi...</div> <div><b>Bursa’nın, yüzü gülüyor!</b>Elbette ki;Ankara'dan beklentimiz...<b></b>Bu <b>proje</b>nin;Geciken <b>hızlı tren</b>in aksine, <b>şeffaf süreç yönetimiyle vaktinde bitmesi</b>dir.<b></b></div>
22°
22°