Otopark ülkelerin gelişmişlikleri ile doğru orantılı bir sorun.
Maalesef ki araç sahibi olmak, gelişmişlikle değil, gelişmemişlikle alakalı.
Avrupa’da her evde 18 yaşın üstünde olanların aracı olmasına karşın, toplu taşıma araçları kullanılıp, bisiklet tercih edilirken maalesef Türkiye’de araç kullanımı bir o kadar arttı.
Hal böyle olunca da otopark artık önemli bir sorun haline geldi.
Bursa şanslı illerden…
Son olarak Temmuz ayında Ankara’da otopark kavgasında bir kişi hayatını kaybederken, Ağustos ayında Şanlıurfa’da yaşanan otopark kavgasında ise 2 kişi yaralandı.
Bursa şanslı dedik…
Evet şanslı çünkü bu tür kavgalar yaşanmıyor.
Kentin otopark sistemi ve olması gereken çözümler ile ilgili dünyadaki otopark sistemlerini bilen Sanpark Çelik Otopark Sistemleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Şener ile sohbet ettik.
Otopark sistemleri üretmeye başladıkları 1998 yılından itibaren özellikle gelişmiş ülkelerde otopark sistemlerini bilen Şener, Suudi Arabistan, Rusya ve Hollanda da kendin şirketleri bulunduğunu, dünyanın pek çok ülkesinde montaj ve uygulamalar yaptıklarını hatırlatıyor.
Cüneyt Şener, “İngiltere’de çok büyük bir proje bitirdik. Londra’da ABD büyükelçiliğinin otopark işlerini yapıyoruz. Birinci etabı bitti ikinci etabı Ekim 15’ten sonra başlayacak. İngiltere ciddi çalıştığımız ülkeleri başında geliyor. Bizim en büyük pazarımız ABD, İngiltere, Avusturalya yüksek teknolojinin hakim olduğu Avrupa ülkeleri. Moğolistan’a da, Nijerya’ya da makine satıyoruz. Newyork, San Francisco’da otopark sistemlerimiz var. Los Angeles’ta, Miami’de yok. Geniş alana yayılmış şehirlerde pek istifade etmiyorlar” diyor.
Sadece galvaniz kaplama hariç üretiminin tamamını Bursa’da üreten Sanpark Çelik, 100’ün üzerinde ayrı tipte ürün portföyüne sahip ve aylık 500 araçlık otopark sistemi üretiyor.
Bunları özellikle belirtmek istedim ki, Bursa ölçeğini kiminle değerlendirdiğimiz daha anlaşılır olsun.
Bursa’da Budo ve İdo iskelelerinde ürünleri olduğunun altını çizen Şener’in Bursa’da otoparklaşma ile ilgili görüşleri ise şöyle;
“Bursa’da şehir merkezinde otopark tabiiki sıkıntı. Ama yine de Bursa’da, İstanbul, İzmir gibi çok dramatik değil. Bursa’da Burbak bir şekilde işi götürüyor. En son bir kaç ay önce Ankara’da adam öldürüldü. Bursa Allah’a şükür bu kadar sıkıntı yaşamıyor, fakat Bursa’nın da sıkıntısı var. Özellikle Setbaşı bölgesi. Bazı dönemlerde Cumhuriyet Caddesi, Heykel ve Kapalı Çarşı bölgesinde araba park etmek için sıkıntı yaşanıyor. Bursa’da ana problem bence yola parklanmadan dolayı yolun daralması. Bunu önlemek için Sky Park gibi yol parklanmasını önleyecek sistemler geliştirilebilir. Çünkü yol parklanması olmasa park edecek yer yok. Yol parklanmasının fiyatını arttırmak lazım. Diğeri üç lirayken, yola park etmek 10 lira olsun. Millet çok acilse park etsin diğerinde gitsin katlı otoparka park etsin. Yollardaki parklanmayı özendirmemek lazım. Tam tersi bir ara belediye 15 dakikaya kadar ücretsiz yapmıştı. Herkes yol üzerine park ediyordu. Bunlar doğru uygulamalar değil. Bu işi özendirici maliyetlerden yukarı çıkarmak lazım ki hem insanlar otoparkları kullanmaya kendini mecbur etsinler, hem de yollar biraz daha trafiğe kalsın.”
Gerçekten de özellikle Heykel, Setbaşı, Namazgah bölgesi park etme konusunda oldukça sıkıntılı.
Burası sadece şehir merkezi.
Şehir merkezinin de dışında park sorunu yaşayan bölgeler yok değil.
Aynı zamanda Bursa Ticaret ve Sanayi Odası’nın Yönetim Kurulu Üyesi de olan Cüneyt Şener’in sunduğu çözüm de bence gerçekten yerinde.
Özellikle ana alterler ve yollara park etme konusunda caydırıcı önlemler alınmalı, şehre katkı ve teknolojik otoparklar konulmalı.
Amerika’yı yeniden keşfetmeye gerek yok.
Keşfedilmişi kendi kentimize uygun hale getirip hayata geçirebiliriz.
Böylece Türkiye’de otopark sorunsuz kent olarak öne geçebiliriz.
