Bugün bitmeyen trenimizin bir başka absürtlüğünden bahsedeceğim. <strong>Bursa ve İstanbul arasında hergün yaklaşık 100 bin kişi karşılıklı olarak seyahat ediyor. İki şehri transit geçenler bu sayıya dahil değil.</strong> Bu çok büyük bir rakam Böylesi bir yoğunluk kara, deniz, hava ve demiryolu alternatiflerinden sadece ikisini yani deniz ve kara taşıtlarını kullanabiliyor. Hava ve demiryolunu kullanamıyor. <strong>Hava yolunun olmaması normal. Çünkü iki şehir çok yakın. </strong> Büyük uçaklar yükselemeden inişe geçmek zorunda. Havalimanları da şehir merkezlerine uzak. Evinizden çıkıp uçağa binene kadar karadan veya denizden Bursa'ya veya İstanbul'a ulaşırsınız. <strong>Yunuseli ve Atatürk Havalimanı kullanılabilse küçük uçaklarla eskisi gibi olabilirdi.</strong> Diğer alternatif demiryolu ise yok. 2013 yılında Osmangazi Köprüsü inşaatı başlamadan önce zamanın Başbakan'ı Recep Tayyip Erdoğan'a birçok kesim tarafından "Köprü üzerinde demiryolu için de yer ayrılsın" denmişti. Ben de o şekilde olması gerektiğini yazmıştım. <strong>Ancak Erdoğan "Gerek yok, ileride gerekirse demiryolu içinde bir köprü yaparız" diyerek reddetmişti.</strong> Basit bir maliyet hesabı bile bu kararın yanlışlığını ortaya koyuyordu oysa. Başka hesapları bilemem tabii ! <strong>Neyse şimdi o yanlış kararın ceremesini çekiyoruz.</strong> Geldiğimiz noktada iki kent arasında karadan ve denizden seyahat 1,5 saat sürerken, Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından 2026 yılı içerisinde açılacağı 'iddia edilen' hızlı trenle 2,5 saatte gidileceği müjde gibi veriliyor. <strong>Düşünün deniz otobüsünün 1,5 saatte gittiği yere hızlı trenle 2,5 saatte gideceksiniz ! </strong> Bu absürtlüğün sebebi de iki şehir arasındaki hattın olması gereken güzergaha yapılmaması. <strong>Şöyle ki, 100 km uzaklıktaki kuzey batıdaki İstanbul'a gitmek için saçma bir şekilde ters istikamete, 106 km doğuya Osmaneli'ne gidip oradan İstanbul'a geçeceksiniz. </strong> <strong>İstanbul'dan gelecekler için de haliyle aynı şey geçerli.</strong> <strong>Böyle bir saçmalık olabilir mi ! </strong> Kulağı ters elle tutmak gibi. <strong>Oldu olacak hazır yola çıkmışken Ankara'ya da uğrayıp İstanbul'a geçseydik ! </strong> Yetkililer resmen insanları aptal yerine koyuyor. <strong>Bu seyahat için tren yolculuğu romantizmini yaşamak isteyen birileri çıkar belki; ancak genel anlamda büyük çoğunluk yapımı gibi ulaştırması da yavaş olacak bu sözde hızlı treni İstanbul-Bursa arasında kullanmaz.</strong> İki şehir arasında çok sık seyahat eden ben tercih etmem mesela. Şayet Bursa-İstanbul arasında hızlı tren olacaksa ki kesinlikle olmalı bu Osmangazi Köprüsü güzergahından olmalıdır. Artık yeni köprü mü yaparlar yoksa mevcut köprüye teknik ve mühendislik olarak mümkünse ray mı döşerler bilemiyorum. <strong>Ancak bildiğim bir şey varsa şu an insanlara sunulan proje ya da dayatma diyelim son derece yanlış ve sonuç olarak tercih edilmez.</strong> Neyse "Bir umut daha var" diyerek bitireyim. <strong>2013'de zamanın bakanı Binali Yıldırım tarafından projesi duyurulan İzmir-İstanbul arasındaki hızlı tren yapılırsa otobanda olduğu gibi bizde faydalanmış oluruz !</strong>
22°
22°