Geçtiğimiz hafta Mudanya için tasarım görselleriyle birlikte bir proje önerim olmuştu. Çok ses getirdi ve destek aldı. Bu tarz önerilere devam etmek istiyorum. <strong>Bugünkü konumuz Atatürk Caddesi...</strong> Yani kentin kalbi, tarihi koridorunun can damarı, hafızası. Ancak birçok eski Bursalının bile artık uğramaz olduğu, birazdan anlatacağım gibi yeniliklere ihtiyacı olan caddemiz. <strong>Bunun turizm tarafı da var haliyle.</strong> Öncelikle oradan başlayalım. Evet Bursa'nın turizmden payını alabilmesi için şehir merkezinde köklü değişikliklere ihtiyacı var. <strong>Bugün Bursa'ya yılda 350 bin turist geliyor. </strong> Bu İstanbul'a, Antalya'ya 4-5 günde gelen turist sayısı kadar. <strong>Evet yanlış okumadınız Bursa'ya bir yılda gelen turist sayısı bu şehirlere 4-5 günde geliyor.</strong> Kalan da 1,5 gün ortalama ile kalıyor. Çoğu ise günübirlikçi. <strong>İmparatorlukların başkentliğini yapmış Bursa sıradan bir turizm kasabası muamelesi görüyor.</strong> Hiç lafı dolaştırmayalım. Demek ki Bursa turiste cazip gelmiyor, hitap etmiyor. Gelen döndüğünde tavsiye etmiyor. Nasıl etsin ki ! <strong>Yerlisi için bile cazip olmayan bir kent merkezimiz var.</strong> <strong>İnsanlar İhsaniye'den, Özlüce'den Heykel'e gelmiyor, Berlin'den, Londra'dan neden gelsin? </strong> Evet Bursa eski Bursa değil. Sürekli vurguladığım gibi turisti geçtim<strong> Bursa'nın yerlileri dahi Bursa tabiriyle Heykel'e çıkmıyor.</strong> Bu yüzden Bursa'nın artık yenilenmesi, çağa ayak uydurması gerekiyor. Cazibesini artıracak düzenlemeler gerekiyor. Turizmde başarılı olmuş şehirlerdeki uygulamaları hayata geçirmesi gerekiyor. Diğer dünya şehirlerini geçtim bizden bir örnekle devam edelim. <strong>İstanbul 1988 yılında en işlek caddesi İstiklal'i trafiğe kapattı ve turistik bir hale getirdi.</strong> Şu an İstiklal Caddesi hafta içi 3 hafta sonları 5 milyon insanı ağırlıyor. Taksim Meydanı'ndaki o yoğun trafik yer altına alınabildiyse bu bizim Atatürk Caddesi'nde de pekalâ yapılabilir. Zafer Plaza tarafından yer altına alınıp, İnönü Caddesi'nden çıkış verilebilir. Avrasya Tüneli gibi denizin altına tüneller yapılıp araçları geçirebilen bir mühendislik teknolojisinde bizimkisi çok da zor görünmüyor. <strong>Evet aynı şeyi Bursa'da, Hanlar Bölgesi'inden Yeşil Türbe'ye kadar biz de yapabiliriz.</strong> Başkan Mustafa Bozbey'in seçim öncesi "Heykel yayalara kalacak" sözü verdiğini de hatırlıyoruz. İşte fotoları görüyorsunuz. Nasıl olabileceği konusunda fikir vermek için tasarlandı. Çok daha güzeli de planlanabilir. <strong>Trafiğe kapatılmış, süs havuzları, şık kent mobilyaları ile donatılmış, kafe ve restoranların yer aldığı yani gençlerin ve turistlerin vakit geçirebileceği bir Atatürk Caddesi Bursa'yı bambaşka bir hale dönüştürür.</strong> Tarihi caddemiz sadece cami gezginlerine değil herkese hitap etmeli. Genç, yaşlı, turist herkesin hoşça vakit geçirebileceği özellikte alanlarımız olması lazım. Atatürk Caddesi'nin trafiğe kapatılıp turistik hale getirilmesi de bu açıdan gereklidir. <strong>Evet yazımın başında ifade ettiğim gibi bu tarz önerilere devam edeceğim Önümüzdeki hafta çarşamba günü yine kent merkezi ile alakalı bir başka nokta ile ilgili proje görselleri ile desteklediğim yeni bir yazım daha olacak.</strong> Bursa için olması gerekenler hafızalarda yer etsin istiyorum. Dilerim mevcut kent yönetimi veya olmazsa sonraki dönemlerde birileri hayata geçirir. Çünkü Bursa'nın mevcut makus talihinden kurtulması için bu tarz cesur, radikal ve vizyoner değişimlere ihtiyacı var. Aksi takdirde yerimizde saymaya hatta geriye gitmeye devam ederiz.
22°
22°