<div><b>Bursa Büyükşehir Belediyesi</b>’nin Mudanya’da yapımını başlattığı ve yıllar sonra geçen ay açılabilen <b>‘Yeni Sahil Yolu’</b>, eksiklik ve hatalarıyla eleştiriliyor ve korkutuyor. Özellikle de, çocuklar, bir anlık <b>dalgınlık</b> ve <b>hamle</b>yle canlarından olabilirler.</div> <div>Çok…</div> <div><b>Konuşuldu.</b></div> <div>Çok…</div> <div><b>Tartışıldı.</b></div> <div>Çok…</div> <div><b>Yapımı uzadı.</b></div> <div>Projenin düşünce ve hazırlık sürecini de dikkate alırsak, <b>5 yılı aşkın süre öncesine ait</b> yeni uygulama, müteahhitlerin ihaleye ilişkin tutumları nedeniyle uzadı.</div> <div>Böyle süreçte…</div> <div><b>Bursa Büyükşehir Belediyesi</b>’nin yönetimini devralan <b>Başkan Alinur Aktaş</b>, tam da genel ve yerel seçimlerin sürecinde, aksak projeyi kucağında buldu.</div> <div>Proje…</div> <div><b>Yeniden, ele alındı.</b></div> <div>Yaz öncesiyle…</div> <div><b>Açılmak isteniyordu.</b></div> <div>Toplum…</div> <div><b>Baskı kuruyordu.</b></div> <div>Nitekim…</div> <div><b>Bazı dokunuşlarla beraber, yeniden yapımına geçilen ve bitirilmesine çalışılan proje, geçen ay dolaşıma açıldı.</b></div> <div>Geçen hafta…</div> <div>Oradaydık.</div> <div>Çocuklu aile olarak…</div> <div>…Ve!</div> <div><b>Rahat dolaşamadık.</b></div> <div><b>Merdiven inişli tüm ayrı kademeleri kapsayan engelli arabaları için rampalar olmadığı gibi, yürüteçleri bebekler ve aileleri için de dolaşmak zordu.</b></div> <div>Bir noktada…</div> <div><b>Engelli rampasıyla başlangıçtaki bölüme inilebilirken, su kanalı benzeri bir ayrımla yapılan köprüye geçmek de, kolay olmadı.</b></div> <div>Çünkü…</div> <div><b>Alt kademeden köprüye bağlanışta, engelli arabaları ve yürüteçler için rampa yapılmaması, tam anlamıyla düşünce faciasıydı.</b></div> <div>Projede <b>en </b>önemlisi…</div> <div><b>Sahil yolu boyunca, kara ile köprü arasına bırakılan boşluk, kara tarafındaki duvarın ‘çok az denilebilecek’ yükseklikte olması nedeniyle çocuklara tehdit oluşturuyor.</b></div> <div>Yani…</div> <div><b>Yürümeye başlayan bebeklerden çocuklara karşı, duvarın yüksek tutulması ve korkulukla da önlem getirilmemesi, ciddi sorun oluşturuyor.</b></div> <div>Olası durumla…</div> <div><b>Bir anlık dalgınlık, hamle ve şakalaşma, korkuluksuz düşük seviyeli duvardan denize düşmek anlamına gelebilecek.</b></div> <div>Bu nedenle…</div> <div><b>Aile büyükleri, çocuklarıyla geldiklerinde çok ama çok dikkatli olmaya ve uzaktan geçmeye çalışırlarken, o duvardan dalgalı anlarda sıçrayan sularda herkesi rahatsız ediyor.</b></div> <div>Denizle oluşan boşluk, gereksiz uygulama!</div> <div>Aciliyetle…</div> <div><b>Kanalın kara tarafındaki o düşük seviyeli duvara, korkuluk yapılması gerekiyor.</b></div> <div>Söz açılmışken…</div> <div><b>Proje, vasat!</b></div> <div>Yeşilden soyut.</div> <div><b>Yetişkin ağaçlar dikilebilir, ortası kullanılabilirdi.</b></div> <div>Oturma bankı sayısı az.</div> <div>Üstelik…</div> <div><b>Gölge panellerinin tümünde, oturma bankı yok.</b></div> <div>Yer ve cephe kaplamalarında granit taş kullanılması, özellikle kış günlerinde sahil yolunu buz pistine çevirecektir.</div> <div><b>Korkuluklar, önem oluşturuyordu.</b></div> <div>En önemlisi…</div> <div><b>Küçük çocukların kafalarını sokabilecekleri veya denize düşebilmelerine neden olabilecek genişlik, boşluklar var.</b></div> <div>Bu nasıl, bir proje?</div> <div><b>‘Sahil Yolu’</b> derken…</div> <div><b>Ege ve Akdeniz’e gitmeye gerekn yok, en yakınımızda, komşu Yalova’ya bakılsaydı da, en güzeli yapılmış olsaydı.</b></div> <div>…Ve!</div> <div><b>Yeni Sahil Yolu</b>’nu dolaşırken…</div> <div><b>Mudanya ve sahil ruhu yok!</b></div> <div>Maalesef…</div> <div>Başkan Alinur Aktaş’ın tam anlamıyla yeniden ele almak için önünde zaman bulamadığı yeni sahil projesinde, <b>yaşamsal eksiklik ve yanlışlıklar giderilmelidir ve bu da mümkündür.</b></div>
22°
22°