<div>İstanbul bir yanda, diğer 80 il bir yanda… Devlet gibi denilen İstanbul’un imar yönetimine, ‘bakanlar’ kurulu oluşturuldu.</div> <div><b>‘Gelişmekte olan ülke’</b> durumundaki Türkiye’de, özellikle <b>Bursa</b> gibi tarihten süregelen bir önem ve cazibe taşıyan kentlere, talep artıyor.</div> <div>Bursa, İstanbul’a yakın olmanın, toplusal ve ticari avantajlarını yaşarken, adeta ‘metropol’ ilçesi durumuna düşmenin, endişelerini de taşıyor.</div> <div>Anadolu’da imar ve planlama geleceği, artan nüfus talebi ve baskısına karşı, dikkatli olmayı gerektiriyor.</div> <div>Bunları söylerken… İstanbul, bir başka önem ve öncelikle her alanda nitelikli kente dönüşebilme ve olabilmenin eylem planında yer alıyor. Dünyanın bu büyük, ünlü kenti için…</div> <div>Yüksek nitelikli ve ileri teknolojiye dayalı olanların dışında kalan sanayi talebi ve yerleşimi, <b>Çorlu</b>, <b>Bursa</b> ve <b>Sakarya</b>’ya paylaştırılmak isteniyor.</div> <div>En cazibi, aslında Bursa!</div> <div>Nihayetinde, büyük ve bir başka ünlü kent durumundaki Bursa, toplum dinamiği ve siyasi hayatıyla sonuç elde etmeye çalışabilen bir kent.</div> <div><b>Asma köprü, feribot, deniz otobüsü ve uçakla ulaşılabilen Bursa, 5 yıla kadar yolcu ve yük amaçlı hızlı trenlerine de kavuşacak. Bursa</b>, kendini aşmaya çalışırken…</div> <div><b>İstanbul</b>’un imar koordinasyonu için <b>‘cumhurbaşkanı’</b> başkanlığında, ilgili bakanların da yer alacağı <b>‘Boğaziçi İmar ve Yüksek Koordinasyon Kurulu’</b> oluşturuldu.</div> <div>Cumhurbaşkanı ve yokluğunda başkanlığı yürütülecek kurulda, <b>‘Çevre ve Şehircilik’</b>, <b>‘Hazine ve Maliye’</b>, <b>‘İçişleri’</b>, <b>‘Kültür ve Turizm’</b>, <b>‘Milli Savunma’</b>, <b>‘Tarım ve Orman’</b> ve <b>‘Ulaştırma ve Altyapı’</b> bakanları ile ve tabii ki, <b>İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı</b>'ndan oluşacak.</div> <div> </div>