<div>Türkiye’nin <b>yerli otomobil</b>ini <b>Bursa</b> üretecek, ancak şüphe ve endişe ettiğimiz bir olasılığın da, <b>gerçek</b> olduğunu öğrendik.</div> <div><b>Üretim yeri</b> için…</div> <div>Bursa’nın tercih edilmesi ve yatırım programı da açıklandığında, <b>“Yerli otomobili üretecek kuruluşun ticari kaydının da, yine ‘Bursa’ olması gerektiğini vurgulayalım.”</b> demiştik.</div> <div>Böyle olmazsa…</div> <div><b>“Üreticinin Kurumlar Vergisi’nden ‘büyükşehir belediyesi payı’, başka kentin kasasına girecek, o kente hizmete dönüşecektir.”</b> öngörüsüyle uyarımızın altını çizmiştik.</div> <div>Korkulan, olmuş!</div> <div>Sanayi ve ticari hayata katılımı sağlanan…</div> <div><b>Türkiye’nin Otomoboli Ortak Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş.</b> adını taşıyan kuruluşun ticari kaydı, <b>Bursa</b>’da bulunmuyor.</div> <div><b>‘Babayiğitler’ </b>olarak tanımlanan…</div> <div><b>Turkcell</b>, <b>Vestel</b>, <b>BMC</b> ve <b>Anadolu Grubu </b>ile <b>Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği</b>’nden olaşan ortaklığın ticari kaydı, yanı sıra şirketin merkezi olarak <b>Haziran 2018</b>’de <b>İstanbul</b>’a tescillendi.</div> <div><b>Bursa</b> için…</div> <div><b>Asıl hayal kırıklığı</b>, geçen yıl gerçekleşti.</div> <div>Ortaklığın ticari kaydı ve şirket merkezi…</div> <div><b>Eylül 2019</b>’daki yeni genel kurul kararıyla <b>Gebze</b>’deki <b>Bilişim Vadesi</b>’ne; <b>Kocaeli</b>’ne alındı.</div> <div>Yerli otomobilin doğduğu, resmen ilan edildiği ve tanıtıldığı <b>‘Teknoloji Geliştirme Bölgesi’</b>, ticari kaydın adresi oldu.</div> <div>Böyle bir durum…</div> <div>Üretici şirketin, vergisini <b>Kocaeli</b>’ye vermesi ve bu vergiden anakent belediyesine düşecek payın, <b>‘bu kentin hizmetinde kullanılması’ </b>anlamına geliyor.</div> <div>Bursa olarak…</div> <div><b>Böyle bir tezatlığı, adaletsizliği beklemiyorduk.</b>Elbette ki...</div> <div>Yerli otomobil üretimin Bursa'ya getirmek, kentsel başarıdır.</div> <div>Farklı yönleriyle...</div> <div>Tarihi gelişme ve kazanımdır, kente en başta prestij katmıştır.</div> <div><b>Yerli otomobil </b>üretilirken…<b> </b>Bursa’nın toprağı, emeğini kullanacak.</div> <div>Bursa’nın belediyelerince, altyapı götürelecek, evsel ve sanayi atıkları toplanacak ve başka ihtiyaçları karşılanacak.</div> <div>Durum böyleyken…</div> <div><b>Vergiden düşen payı, Kocaeli alacak!</b>Üretim ve vergi adresleri...</div> <div><b>Aynı, bütüncül olmalı!</b></div> <div><b>Bursa</b> olarak…</div> <div><b>TOFAŞ ve Renault’un, ticari kayıtlarını Bursa’ya taşımaları ve vergiden paylarının yerel yönetimce alınması için çok uğraşmıştık.</b></div> <div>Üretici şirket, yeniyken…</div> <div><b>Yerli otomobil</b>de, <b>aynı</b> durumu yaşıyoruz.</div> <div><b>Üretici şirket kaydı</b>nın <b>Kocaeli</b>’ne alınması, <b>üretici kent seçiminden önceki tarih</b>te gerçekleşti.</div> <div>Daha sonrasıyla…</div> <div><b>Bursa, üretici seçildi!</b></div> <div>Son durumla…</div> <div>…Ve!</div> <div>Şu aşamada…</div> <div><b>Üretici şirket kaydının, bir başka yeni bir kararla Bursa’ya kaydırılması için hiçbir engel bulunmuyor.</b></div> <div>Acaba, şöyle mi düşünüldü…</div> <div><b>“Bilişim Vadisi’ne nitelik, prestik katmak için üretici şirketin ticari kaydı, merkezi özellikle Kocaeli seçildi.”</b></div> <div>Siyaseten…</div> <div><b>Kocaeli-Sakarya Havzası’nın hayal kırıklığını gidermek, gönül almak için mi, böyle karar alındı?</b></div> <div>Fabrikanın kuruluş süreci acısından, geçiş dönemi itibariyle ticari fonksiyon ihtiyacı ortaya atılabilir.</div> <div>Ne olursa olsun…</div> <div><b>Yerli otomobilin üretici ticari kaydının, yeni bir kararla da Bursa Ticaret ve Sanayi Odası’na taşınması, Bursa’nın hakkıdır, isteğidir.</b></div> <div><b>Milletimizin, Bursalı vekilleri</b>ne…</div> <div><b>Görev düşüyor!</b></div> <div><b>SERKAN İNCEOĞLU'NUN İLGİLİ YAZILARI</b></div> <h4><b><span>‘YERLİ OTO’, BURSA’YA ‘SORUMLULUK’ ARTIRDI!</span></b></h4> <h4 class="mt"><span>BURSA’DA, TEBESSÜM ETTİREN ‘YERLİ OTOMOBİL’ DİYALOGLARI…</span></h4> <h4 class="mt"><span>‘MİLLİ' OTOMOBİLİN BURSA'DAKİ ADRESİNDE, ‘GAYRİMENKUL TİCARETİ’ TRAFİĞİ…</span></h4> <div><span></span></div>