Mesela şimdi Bursa’nın merkezinde Setbaşı ya da Heykel’de oturuyorsunuz.
Aracınız var, fakat park etme sorununuz yok.
Sizin özel park yeriniz var.
20 araçlık bir otopark.
Siz iphone ile ya da barkodunuzu okutarak aracınızı çağırıyorsunuz, 6 katlı apartman yüksekliğinde en üst kattan en alt kata aracınızın gelmesi en fazla 100 saniye sürüyor.
Hayal gibi değil mi?
Ama hayal değil gerçek.
Bu gerçeğin adı Sky Park, yeni nesil otopark.
Sky Park, Sanpark Çelik Otopark Sistemleri A.Ş’nin otopark çözümlerinden sadece bir tanesi.
50 metrekareye 50 araç sığdırılabilen çok kompakt ve hızlı robotik otopark sisteminin adı Sky Park.
Yoğun emek ve ar-ge çalışmalarının eseri olan sistem, bugüne kadar Almanya ve İstanbul’da yapı fuarlarına katılmış.
14 patentli ürün, Almanya’da fuarda en hızlı robotik otopark olarak inovatif ödülü de almış.
2015 yılına kadar Sanpark, 2015 yılından sonra Sanpark Çelik Otopark Sistemleri A.Ş’nin kuruluş yeri Bursa.
Kentimizden, hatta ülkemizden önce dünyanın tanıdığı Sanpark Otopark sisitemleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Şener, 2015 yılında televizyoncu Erhan Çelik ile ortak olup şirketin ismini ve vizyonunu değiştiriyor.
Evet ülkemizden önce dünya çünkü 1998 yılından beri otopark sistemleri üreten şirket, 2008 yılında iç piyasaya üretim yapmaya başlıyor.
Hikaye aslında gerçekten başarı dolu ve bir o kadarda düşündürücü.
Sanpark Çelik Otopark Sistemleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Şener, “Biz 1988 yılından beri araç kaldırma sistemleri üretiyoruz. Araç kaldırma sistemleri bu tamirhanelerde araçları kaldırmak için kullanılan sistemler. Bunu üretirken sonrasında araç kaldırıp tamir edilirken acaba, altına bir araba daha konabilir mi bunları yapabilir miyiz diye düşündük. Bazı müşterilerimizden böyle talepler geldi. Bu konuya yoğunlaştık. Dünyadaki emsallerini inceledik. Sonuçta böyle bir ilave iş kolu oluşturduk. 1998 yılından beri de otopark sistemleri üretiyoruz” diyor.
Düşündürücü kısmı ise Sanpark’ın Türkiye ile buluşma tarihi.
Şener, “Biz ilk ihracatımızı 1998 yılında ABD’ye yaptık. Türkiye’ye de ilk makinamızı 2008 yılında kurduk. 10 yıl sadece ihracat yaptık. Türkiye’de iç pazarda yeterli talep olmadığını düşünüyorduk ki gerçekten de öyleydi. Ama 2008 global krizinden sonra global faillerimizle sıkıntı yaşayınca, bu işi Türkiye’de de yapabilir miyiz acaba, iç piyasada bu anlamda bir potansiyel oluşturulabilir mi acaba diye ilgilenmeye başladık ve Türkiye iç pazarına bu anlamda bir giriş yaptık. Şu anda 40 ülkeden fazla dünyada ülke ile çalışıyoruz. Türkiye iç pazarı toplam satışımızın yüzde 30’unun altında. İhracat tabiki çok daha önemli bizim için” açıklamasını yapıyor.
Türkiye’nin gelişmişliğine aslında çok güzel bir örnek.
Türkiye’den, Bursa’dan çıkan bir firma, Türkiye pazarında kendisine kuruluşundan ancak 10 yıl sonra yer buluyor ki hala üretimin yüzde 70’i ihracat.
Televizyoncu Erhan Çelik ile yolları Hac’da kesişiyor ve dostluk bir süre sonra ortaklığa dönüşüyor.
2015 yılında şirketin ismine “Çelik” ekleniyor.
Galvaniz kaplama hariç, makinaların tamamı Sanpark Çelik tarafından üretiliyor.
100’ün üzerinde ayrı tipte ürün ürettiklerini hatırlatan Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Şener, “Günde 10 tane ürettiğimiz makinede var. Ayda bir tane ürettiğimiz makinede var. Aylık 500 araçlık otopark sistemi üretiyoruz” diyor.
Bu kadar üretime karşın hedeflerinin neresinde olduğunu sorduğumuz Şener, “Benim için koyduğum hedefin kendi mali hedefimin daha yarısına bile ulaşamadım” dedi.
Hedefi tutturabileceği ürün olarak da Sky Park’ı gösteriyor.
Bunun sebebi olarak da, “Çünkü çok inovatif, çok farklı çok kompleks bir ürün. Bu ürünü ile bu hedefler bizim için yakalanabilir olacağını düşünüyorum” diyor.
Sky Park ile 50 metrekareye 50 araç sığdırılabildiğini ifade eden Şener, “İnsansız bu sistem İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bir apart park olarak lanse ettiği ürün. Bizim ürünümüz. Dünyanın her yerinde bu işin yerleşmesi bizim için çok önemli. Özellikle İstanbul gibi Bursa gibi otopark alanı yaratılmamış yerler 50 metrekarelik sokağın boyuna bir Sky Park konulması ile 100 metrelik bir caddenin parktan arındırılmasını sağlayabileceğimiz trafiği çok rahatlatacak bir sistem. İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kendi yaptığı bir araştırmaya göre ana alterler hariç E5 gibi yerlerde, araç yoğunluğunun yüzde 30’u araç park etmek için dolaşıyor. Dolayısıyla siz caddedeki bu otoparklanmayı kaldırdığınız zaman emin olun trafik sorunu diye bir şey olmaz. O yüzden bunları her caddeye, her sokağa bir Sky Park koyarak, insanlara otopark tapusu verilip, bunu sahiplendirerek trafik sorununu ortadan kaldırmak mümkün. Biz bu anlamda önemli bir çözüm olduğumuza inanıyoruz. Bu ürün ile hedeflerimize ulaşacağımıza inanıyorum” açıklamasında bulunuyor.
Aslında konu otopark olunca konuşacak, yazacak çok şey var.
Büyükşehirlerin kanayan yarası.
Kentimizden böylesi güzel projelerin çıkıyor olması gurur verici.
Fakat bunu bizden önce dünyanın sahipleniyor olması da üzücü.
En kısa zamanda Türkiye’nin de teknoloji ve bu tür sistemlere sahip çıkacağını düşünüyorum.
Biz yazıya bir hayal ile başladık.
Birileri hayal eder, birileri gerçekleştirir.
Bu kez hayata geçiren taraf Sanpark Çelik.
