BURSA'YA NE OLMUŞ BÖYLE?
Geçtiğimiz günlerde Bursa dışında yaşayan ve 70 yaşına merdiven dayamış bir büyüğümüz Bursa'ya gelmişti. Sohbet ederken direkt "Bursa'ya nolmuş böyle ? Heykel'de hep yaşlılar dolaşıyor, eskisi gibi gençler yok" deyiverdi.
Benim de can damarıma basmış oldu.
Evet Heykel'in durumu tam olarak bu. Merkezde hâlâ okullar var. Eskiden öğrenciler okul çıkışı Heykel'de kafelerde falan takılırlardı. Şimdi çıkış ziliyle birlikte kaçarcasına koşarak uzaklaşıyorlar.
Haklılar da; çünkü merkezde gençleri cezbedecek mekânlar yok.
Vizyon sahibi yetişkinleri de öyle.
Dünyaca ünlü gıda ve giyim markalarının şubelerinin olmadığı tek şehir merkezi Bursa'dır.
Hepsi şubelerini kapatıp AVMlere kaçtı.
Bursa'da doğup marka olmuş firmalardan bile merkezlerini kapatıp kentin batısına gidenler var.
Bir kentin merkezi böyle olmamalı.
Bursa'nın kalbinin sosyal açıdan her geçen gün geriye gittiğini sürekli vurguluyorum.
Bu durum turizme de yansıyor.
Avrupalılar kaçtı. Arapları da kaçırdık.
Cami görmeye gelen Malezyalılar, Endonezyalılar olmasa tek turist göremeyeceğiz.
Bunun sebebi belli.
Lafı dolaştırmaya gerek yok.
Bursa turistleri etkileyemiyor, eğlendiremiyor. Ulucamii, Kozahan, Yeşil Türbe yetmiyor.
Yerli halkın bile gelmediği kent merkezine turist niye gelsin?
Hep söylüyorum. Şehrin batısında yaşayıp ayları geçtim yıllarca kent merkezine gezmek için gelmeyenler var.
Dünya şehirlerini gezenler bilir.
Turistler "Old Town" adı verilen kent merkezlerini gezmeye giderler.
Kimse kentlerin sonradan oluşmuş semtlerini merak etmez.
O şehir merkezlerinde tarihi eserler, müzeler, dini yapılar, sanat eserleri, heykeller, dünyaca ünlü giyim, kafe ve restoran zincirlileri, pasajlar, sanat merkezleri, butik oteller, alışveriş caddeleri vardır.
Bir de Bursa'ya bakalım...
İşte turizmdeki başarısızlığımıza bir örnek. Dünya'da sadece dört benzeri bulunan Çarşılı köprülerden Irgandı'da dükkanlar bu şekilde kapalı duruyor.
Köprüde işletmesi olan arkadaşım ifade etti. Toplam 17 dükkanın 12'si böyle kapalı halde.
İşletmeciler canları isterse açıyormuş.
İtalya'daki benzerleri Venedik Rialto ve Flororansa Ponte Vechio'da köprü üzerindeki kuyumcular, hediyelik eşyacılar satış rekorları kırarken bizdekiler dükkan açmıyor !
Bu tip tarihi yerlerde Vakıflar veya belediye kiralama yaparken belli saatlerde açık tutma zorunluluğu getirmeli.
Evet Bursa'nın turizmdeki makus talihini kırması için merkezinin cazibesini artırması gerekiyor.
Bunun için de turizm destinasyonlarında yeni projeler gerekiyor. Başta Çarşamba, Hisar, Atatürk, Cumhuriyet, Haşimişçan Cadde'lerinde, Hanlar Bölgesi'nde olduğu gibi köklü değişimler gerekiyor.
Mesela Osmanlı tarihi müzesi neden yok? İstanbul müzelerinden bu konuda destek alınabilir. Bir çok eser sergilenemediği için depolarda duruyor.
Birçok ünlünün yetiştiği bir kentte o ünlülerin balmumu heykellerinin olduğu bir müze ilgi görmez mi mesela?
Semtlere ve caddelere bakalım.
İSTANBUL YOLU VE GARAJALTI
İstanbul Yolu ve Garajaltı tabir edilen bölge de komple dönüşmeli. Orası başlıbaşına ayrı bir yazı konusu. Aynı 1050 konutlardaki sistemle farklı inşaat firmalarıyla bu yapılabilir. Her sokağını ağaçlandırarak ve dış cepheleri estetik binalar yaparak tabii ki. Yeni ama çirkin mimarili binalarla şehir güzelleşmez.
ATATÜRK CADDESİ
Daha tarihi yerlere bakalım.
Atatürk Caddesi'nde araç geçişi Zafer Plaza'dan itibaren alta alınabilir. Boğazın altından tren, araba geçiren mühendislik bunu da başarabilir diye düşünüyorum. Caddenin üstü de kafeler, restoranlar havuzlar, kent mobilyaları ile donatılabilir. Böylece çevrede yaşayanların bile gezmeye çıkmaz olduğu cadde cıvıl cıvıl olur.
HAŞİMİŞÇAN
Haşimişçan, Gökdere'ye kadar sağlı, sollu komple yıkılıp 6-7 katlı estetik mimariye sahip binalarla, şık kaldırımlarıyla şık bir bulvara dönüştürülmelidir. Şu an her iki yanı eciş bücüş, güdük, çirkin binalarla Bursa'ya hiç yakışmayan bir cadde halinde.
Tekrar ediyorum Haşimişçan Fomara'dan, Gökdere'ye kadar sağlı sollu yıkılıp yeniden yapılmalı.
CUMHURİYET CADDESİ
Cumhuriyet Caddesi de mevcut haliyle, turiste ve vizyon sahibi kentlilere hiç hitap etmiyor.
Caddedeki insan profilinden de bu çok belli.
Turistik bir caddede kafeler, restoranlar, pasajlar, mağazalar, sanat merkezleri, hediyelik eşyacılar olur.
Bizimkinde perdeciler, süpürgeciler, tencere tava satan dükkanlar, ekonomik durumu iyi kesime hitap etmeyen giyim mağazaları ve fasfoodlar var ! Ekonomik durumu üst düzey kesim bu haliyle gelmiyor.
ALTIPARMAK
Altıparmak, Çarşamba'daki konutlar taşınmalı (Hamitler, Yunuseli gibi yerlerde uygun boş arazi çok var) Çarşambaya'da butik bir üniversite ve sosyal alanlar yapılmalı.
HİSAR-TOPHANE
Bursa Tarihinin merkezi Hisar'da da köklü değişimler şart.
Orduevi taşınmalı. Ortapazar Caddesi sağlı sollu eski Bursa evlerinin olduğu asıl haline dönüştürülmeli.
Bana göre Hastane ve Meslek Lisesi de taşınmalı. 7-8 bin yıllık tarihin üzerinde orduevi, lise ve hastane olması yerine oradaki tarihi ortaya çıkarmak çok daha kente değer katar.
Orduevi yerine Osmanlı'nın Bey Sarayı, Meslek Lisesi'nin yerinde de
Yaşayan, turistik bir Osmanlı Mahallesi çok daha güzel olmaz mı?
CEPHELER
Tüm bunların yanı sıra İnönü, Gazcılar, Uluyol başta olmak üzere tüm caddelerde binaların dış cepheleri estetik hale getirilmeli.
Bursa'da bu şekilde müdahale edilmesi gereken çok yer var
Ancak ilk başlanılması gerekenler bunlar.
Sürekli ifade ettiğim gibi Bursa'ya bu müdahaleler olmak zorunda.
Çünkü kentimiz sahip olduğu nüfusa, ekonomik güce ve potansiyeline göre sosyal açıdan çok geri kalmış durumda.
Peki düzelir mi?
Tabii ki düzelir.
Bunun için de sadece vizyon, cesaret ve kararlılık gerekiyor o kadar.
İnşallah böyle birileri çıkar da "Bursa'ya ne olmuş böyle?" Cümlesini olumlu anlamda duymaya başlarız.
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ
