<div></div> <div>‘Ne var bunda hukuki bir sorun. Ödersin parayı, kaldırırsın icrayı’ diye düşünenler olabilir…</div> <div>Söz konusu sıradan bir otobüs değil ki!</div> <div>3 milyonluk bir kenti temsil eden kulübün markası, sembolü o…</div> <div>Şimdi anlatacağım <b>‘kıssadan hisselik’</b> öyküyü lütfen dikkatle okuyun…</div> <div>İbretlik hikayenin merkezinde hani <b>son haftaya kadar kümede kalma savaşı</b> verdiğimiz <b>Göztepe</b> var…</div> <div><b>İzmir</b>’in, şampiyonlukları, zaferleriyle en özellikli kulübünden söz ediyoruz.</div> <div>Mesela, şahikaya çıktığı dönemlerin başında <b>1968-69</b> sezonu gelir. Türkiye Kupası yarı finalinde <b>Bursaspor</b>’u deplasmanda <b>‘Kel Nihat</b>’ın 90’daki kafa golüyle yenerek <b>finalist</b> ve ardından da <b>şampiyon</b> olması gibi…</div> <div> Adı daha sonra <b>UEFA</b> olarak değişen <b>Avrupa Fuar Şehirleri Kupası’</b>nda yarı final oynaması gibi..</div> <div>Ne ilginç bir rastlantıdır ki, bugün küme düşen<b> Bursaspor,</b> o dramatik maçın yaşandığı sezonu <b>beşinci</b> olarak kapatmıştır!</div> <div><b>Geçelim iki otobüs hikayesine…</b><b> </b></div> <div>TMSF tarafından <b>Dinç Bilgin</b>’in borcuna karşılık el konan kulüp, 2007 Ağustosu’nda <b>1 milyon 305 bin YTL</b>’ye Altınbaş Holding’e satılır.</div> <div>İşte işin ilginç ve de yükseliş trendi bundan sonra başlar.</div> <div>Son maçında <b>Aliağa Belediye’</b>ye 1-0 yenilerek <b>Süper Amatör Küme</b>’ye düşen kulübün yeni sahibi bir <b>tesadüf(!)</b> yine <b>Aliağa Belediye</b>’nin <b>3. Lig’deki haklarını satın alarak</b> takımı profesyonelliğe döndürür.</div> <div><b>Bir gecede Aliağa olur Göztepe! </b></div> <div>Rafineleriyle <b>ünlü ilçede kıyamet</b> kopar!</div> <div>İddialara göre dönemin belediyesi oy oranını artırmak için hülle yapmıştır.</div> <div><b>Öyle veya böyle sonuçta Göztepe mutlu sona ulaşır. </b></div> <div>Ve bu kez de <b>İzmir’in Büyükşehir Belediyesi</b>’nden bir jest gelir şampiyona…</div> <div>1960’lı yıllarda <b>İngiltere’de yaşayan bir Göztepeli</b> taraftar tarafından kulübe <b>hediye edilen…</b></div> <div><b></b></div> <div><b></b></div> <div>Ve geçmişte nice zaferlere tanıklık den <b>otobüs</b> belediyece <b>hurdalıktan</b> çıkarılıp, baştan aşağı <b>yenilenir.</b></div> <div>Sonuçta İzmir <b>efsanesine</b>, Göztepe’de tarihi <b>otobüsüne</b> kavuşur.</div> <div>Geçen onca yıla rağmen model değiştirmenin ya da yükseltmenin sözü bile edilmez…</div> <div>Nitekim o gün bugündür <b>o otobüs</b> <b>Sarı Kırmızılı ekibi taşımayı</b> sürdürür.</div> <div><b>Şimdi kıssadan hisse çıkaralım.</b></div> <div>Bir tarafta <b>kenetlenip bütünleşen hurdalıkta yatan otobüsü</b> başta olmak üzere manevi değerleri ile başarı için her yolu deneyerek <b>kulübüne sahip çıkan</b> bir camia…</div> <div>Diğer tarafta <b>otobüsü icra otoparkında kaderine terk edilmiş</b>, kulübün her katmanı <b>paramparça edilmiş</b>, kongre salonunda bir avuç delege ile geleceğine yön verecek <b>başkanını arayan sahipsiz</b> bir camia…</div> <div>Sanırım anlamışsınızdır.</div> <div><b>Göztepe bunun için ligde kaldı.</b></div> <div><b>Bursaspor bu yüzden küme düştü. </b></div>
22°
22°