Bursa için ‘bitsin artık’, bu gecikme!

TBMM’de, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yeni yıla ait bütçesinin, komisyon düzeyindeki görüşmelerinde, Bursa’nın hayali yeniden konuşuldu.

Bursa, hızlı trene kavuşabilmek istiyor, ama fiili yatırım programına rağmen, idari, teknik ve mali gerekçelerle yıllar geçiyor.

Temel atma töreni 2012’deydi ve 2016’da seferler başlayacaktı, ama ortada biten hat yok.

Tam anlamıyla projeyi omuzlayacak ve sonuca götürecek bir başka ve yeni ihale, bu yıl yapıldı.

Dün…

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismalioğlu, 2021 Bütçesi için TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’ndaydı.

Demiryolu politikası ve hizmetleri açısından, Bursa’nın hızlı tren meselesi, yeniden satır aralarındaydı.

Karaismailoğlu, “YHT hattına bağlantılı olarak 106 km uzunluğundaki Bursa-Yenişehir-OsmaneIi arasında 200 kilometre/saat hıza uygun yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı yapmayı planladık.” diyordu.

Bursa’nın hızlı tren hayalinin gerçekleşmesi, bu yıl ortaya atılan 2023-2024’lü yıllarla da sürüyor olacak.

Böyle bir gidişat, temel atma töreni itibariyle ‘10 yılı aşan gecikme’ anlamına geliyor.

Bursa’nın AK Parti’li milletvekillerinden Dr. Mustafa Esgin de, dünkü buluşmaya ortak oldu ve konuştu.

Sözlerinin en başında…

AK Parti’nin, iktidarıyla önemsediği ulaşım meselesinde de iddialı olduğunu vurguluyordu.

Böyle diyordu, ama “Osmaneli-Bursa arasındaki hızlı tren çalışmasında bir gecikme var…” demeyi de ifade etti.

Projeye ait, kapsamlı ve tamamlanmayı sağlayacı yeni ihalenin yapılmasını, memnuniyetle karşıladı.

Esgin, Bursa’nın projeyle elde edeceği kazanımlar açısından, “Bizi Bandırma Limanı’na ulaştıracak ihalenin yapılmış olması Bursa’da büyük bir heyecan oluşturdu.” saptamasında da bulundu.

Yeni yılla artık  “Hızlı tren gecikmesi” söyleminin de, tekrar etmemesini temenni ediyoruz.

Bursa’nın yerel yönetimi, 16 yıldır merkezi iktidarla aynı siyasi partili ve merkezi yönetimce hızlı tren ve ve kentiçi raylı sistem, çoktan yapılmalıydı.

Ortada, henüz hızlı tren yoktu, ama…

Merkezi yönetimce kentin merkezi ve yakın çevresi için somut adımı atılan ilk yatırım, dün Bakan’ın satırları arasındaydı.

Karaismailoğlu, “Bursa Emek-Şehir Hastanesi raylı sistem hattı 6 km. Mevcut Emek-Arabayatağı raylı sistem hattının uzatılmasıyla Şehir Hastanesi ve YHT Gar’a şehir merkezinden kolay ve konforlu ulaşım sağlanacak.” diyordu.

Söz konusu metronun 4 yılda yapılması öngörülürken, süreçteki kaderinin, hızlı trenle aynı olmamasını temenni ediyoruz.