<div>Aslında, kış aylarında az sayıda yolcuyla uçuş yapan THY için pandemi, iyi bir gerçekçeydi...</div> <div>Çünkü, bu güzergahlarda zarar ediyordu...</div> <div>Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Eskin ve İl başkanı Davut Gürkan, seferlerin tekrar başlatılması için girişimde bulundular...</div> <div>Türk Hava Yolları(THY) Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı ve Anadolu Jet Yönetim Kurulu Başkanı Şamil Karakaş ile görüştüler...</div> <div>Trabzon, Muş ve Erzurum'a yapılan uçak seferlerinin tekrar başlatılması için, havaların ısındığı, tatil döneminin başladığı, yolcu sayısının arttığı Mayıs ayına söz aldılar...</div> <div>Bu karar, yolcu taşımacılığının yok denecek kadar az yapıldığı Yenişehir Havalimanı'na hareketlilik getirecek olsa da, olaya ticari gözle bakan THY'nın, yolcu sayısının az olduğu dönemlerde, seferleri tekrar kaldırırsa hiç şaşırmamak gerekiyor...</div> <div>Benzer kararları geçmiş yıllarda defalarca almışlardı...</div> <div>Gerçekçi olmak gerekirse...</div> <div>Yenişehir Havalimanı konusunda, fazla beklentiye girmenin hiç bir anlamı yok...</div> <div>Nedeni, <b>"Bu yoğurt maya tutmaz"</b></div> <div>Bunu kabul etmek gerekiyor...</div> <div>Sebebi, açık ve net…</div> <div>Daha öncede yazmıştım bir kez daha hatırlatıyorum...</div> <div>Yenişehir Askeri Havalimanı, 2001 yılının Haziran ayında sivil havacılığa açıldı…</div> <div>O tarihte, Sabiha Gökçen Havalimanı henüz tamamlanmamıştı...</div> <div>İstanbul'daki yolcular, Atatürk Havalimanı'ndan uçuyordu...</div> <div>Yenişehir Havalimanı, Bursa'nın yanı sıra, Yalova, Balıkesir, Çanakkale, Kütahya, Ekşişehir, Kocaeli ve İstanbul'da Anadolu yakasının bir bölümünün yolcularını taşıyacaktı...</div> <div>Bölgede ilk olduğu için, Sabiha Gökçen açılmış olsa da, yolcu ve sefer sayısı açısından açık ara önde olacaktı…</div> <div>Böylece, havacılık sektöründe ki pastanın büyük bölümü, Bursa'da kalacaktı...</div> <div>Evdeki hesap çarşıya uymadı...</div> <div><b>Sabiha Gökçen</b>'in, ikinci planda kalmasını istemeyenler buna izin vermediler!...</div> <div><b>Ne yaptılar?</b></div> <div>Rakip gördükleri Yenişehir’ Havalimanı’ndan henüz ilk uçuş gerçekleştirilmeden, <b>"Burası hayatta iş yapmaz</b>" diyerek algı oluşturdular...</div> <div>İnşaat çalışması devam eden kendi havalimanlarını ön plana çıkardılar...</div> <div>Ulusal basını da arkalarına aldılar...</div> <div>İstanbul Çevre Yolu ve Osmangazi Köprüsü'nün hizmete girmesiyle, Sabiha Gökçen'i Bursa'ya, Yenişehir'den daha yakın hale getirdiler...</div> <div>Sonun da amaçlarına ulaştılar...</div> <div>Güzelim havalimanını, İstanbul’a inemeyen uçakların alternatif pisti haline getirdiler...</div> <div>Haftanın belirli günlerinde bazı şehirlere yapılan uçak seferleriyle, bölge halkının gazını aldılar...</div> <div>Yenişehir Havalimanı'nın, can acıtan hikayesi işte böyle…</div> <div>O yüzden, buranın rantabl hale getirilmesi için uğraşmaya hiç gerek yok...</div> <div>Yazık, geçen zamana…</div> <div>Atı alan Üsküdar'ı 20 yıl önce geçti...</div> <div>Geçmiş olsun Bursa…</div> <div> </div> <div> </div>
22°
22°