<div>Kopenhag, Malmö ve Visby limanlarını kapsayan kruvaziyer trafiği, 2025 yılında beklentiler doğrultusunda güçlü seyrini sürdürürken, 2026 için daha uzun sezon, artan turn-around seferler ve kıyı elektriği yatırımlarıyla büyümenin devam edeceği öngörülüyor.</div><div data-end="972" data-start="621">2025 kruvaziyer sezonunda <strong data-end="659" data-start="647">Kopenhag</strong>, toplam <strong data-end="688" data-start="668">316 gemi çağrısı</strong> ve yaklaşık <strong data-end="722" data-start="701">866 bin 500 yolcu</strong> ile beklentilere paralel bir performans sergiledi. Diğer bölgelerden yapılan gemi yeniden konumlandırmaları nedeniyle ek seferler gerçekleşmesi, kentin <strong data-end="936" data-start="875">Kuzey Avrupa’nın stratejik kruvaziyer merkezlerinden biri</strong> olduğunu bir kez daha ortaya koydu.</div> <div data-end="1367" data-start="974">2026 sezonu için ise yolcu sayısının <strong data-end="1022" data-start="1011">880 bin</strong> seviyesine yükselmesi, gemi çağrılarının ise <strong data-end="1083" data-start="1068">312 seferle</strong> dengeli şekilde sürmesi bekleniyor. Özellikle gemilerin yolcularını indirip bindirdiği <strong data-end="1204" data-start="1171">turn-around seferlerin sayısı</strong>, 2025’teki 111’den <strong data-end="1267" data-start="1224">2026’da 122’ye çıkarak yüzde 10 artacak</strong>. Bu artışın, şehirde konaklama ve harcama süresini uzatarak ekonomik katkıyı büyütmesi öngörülüyor.</div> <div><strong data-end="1422" data-start="1378">Visby’de İstikrar, Malmö’de Hızlı Büyüme</strong></div> <div data-end="1626" data-start="1424"><strong data-end="1433" data-start="1424">Visby</strong>, 2025 yılında <strong data-end="1482" data-start="1448">100 sefer ve 160 bin 500 yolcu</strong> ile sezonu beklendiği gibi tamamladı. 2026 için projeksiyonlar istikrarlı bir artışa işaret ediyor; <strong data-end="1613" data-start="1583">105 sefer ve 165 bin yolcu</strong> öngörülüyor.</div> <div data-end="1972" data-start="1628"><strong data-end="1637" data-start="1628">Malmö</strong> ise 2026’da dikkat çekici bir sıçrama yapmaya hazırlanıyor. 2025’te sadece <strong data-end="1739" data-start="1713">3 sefer ve 1.670 yolcu</strong> ağırlayan liman, 2026’da <strong data-end="1777" data-start="1765">17 sefer</strong>, bunların <strong data-end="1808" data-start="1788">10’u turn-around</strong> olmak üzere, toplam <strong data-end="1846" data-start="1829">8.800 yolcuya</strong> ev sahipliği yapacak. Bu gelişme, Malmö’nün hem geçiş hem de başlangıç/bitiş noktası olarak cazibesinin arttığını gösteriyor.</div> <div><strong data-end="2029" data-start="1983">Kış Aylarında Kruvaziyer Seferleri Artıyor</strong></div> <div data-end="2336" data-start="2031">Ekim 2025 – Nisan 2026 arasındaki soğuk dönem kruvaziyer seferlerinin, üç destinasyon genelinde <strong data-end="2177" data-start="2127">yüzde 35’ten fazla artarak 64’ten 88’e çıkması</strong> bekleniyor. Ayrıca <strong data-end="2229" data-start="2197">20 ilk ziyaret (maiden call)</strong> ile CMP tarihinde bir rekor kırılması, bölgeye yeni gemilerin ve yeni rotaların eklendiğine işaret ediyor.</div> <div><strong data-end="2406" data-start="2347">Kıyı Elektriği Yatırımı Çevresel Dönüşümü Hızlandırıyor</strong></div> <div data-end="2691" data-start="2408">Kopenhag’da <strong data-end="2433" data-start="2420">By & Havn</strong> tarafından geliştirilen ve 2025 yazında hizmete giren <strong data-end="2513" data-start="2488">kıyı elektriği tesisi</strong>, Avrupa’nın en büyük tesisleri arasında yer alıyor. Bu sistem sayesinde gemiler limanda beklerken yardımcı motorlarını kapatarak <strong data-end="2690" data-start="2643">gürültü ve emisyonu önemli ölçüde azaltıyor</strong>.</div> 2025’te <strong data-end="2714" data-start="2703">88 gemi</strong> kıyı elektriğine bağlandı 2026’da bu sayının <strong data-end="2786" data-start="2764">183 gemiye çıkması</strong> bekleniyor Böylece Kopenhag’a gelen kruvaziyer yolcularının <strong data-end="2865" data-start="2851">yüzde 79’u</strong>, kıyı elektriği kullanan gemilerle seyahat etmiş olacak <div data-end="2981" data-start="2925">Tesisin tam kapasiteye <strong data-end="2959" data-start="2948">2028’de</strong> ulaşması planlanıyor.</div> <div><strong data-end="3040" data-start="2992">CMP: “2026’da Daha Güçlü Bir Yıl Bekliyoruz”</strong></div> <div data-end="3171" data-start="3042">Copenhagen Malmö Port Kruvaziyer Ticari Direktörü <strong data-end="3112" data-start="3092">Luis De Carvalho</strong>, 2026’ya ilişkin beklentilerini şu sözlerle değerlendirdi:</div> <div data-end="3529" data-start="3175">“2026’da güçlü rakamlar, daha fazla ilk ziyaret ve turn-around seferlerle yine sağlam bir yıl bekliyoruz. Kıyı elektriği tesisimiz mevcut talep ve beklenen büyüme için yeterli kapasiteye sahip. 2026’da kıyı elektriği kullanan gemilerle gelen yolcu oranının yüksekliği, şehir, liman ve kruvaziyer şirketleri arasındaki güçlü iş birliğinin bir göstergesi.”</div> <div data-end="3811" data-start="3531">CMP, kıyı elektriği kullanımını teşvik etmek amacıyla bağlantı yapan gemilere <strong data-end="3639" data-start="3609">liman ücretlerinde indirim</strong> sağlarken, elektrik tüketimini <strong data-end="3698" data-start="3671">spot fiyatlar üzerinden</strong> ücretlendiriyor. Kıyı elektriği kullanımının, <strong data-end="3785" data-start="3745">2030 itibarıyla yasal olarak zorunlu</strong> hale gelmesi planlanıyor.</div> <div>Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı</div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div>