<div>Siyasi anlamda da, ekonomik anlamda da öyle.</div> <div>En büyük<b> hayal kırıklığı ithal ‘abi’</b>ler oldu.</div> <div>Birisi bana dönemin Başbakan Yardımcısı <b>Bülent Arınç</b>’ın,</div> <div>Dönemin Sağlık Bakanı <b>Mehmet Müezzinoğlu</b>’nun,</div> <div>Ya da dönemin İçişleri Bakanı <b>Efkan Ala</b>’nın Bursa’ya ne verdiğini anlatsın.</div> <div>Kusura bakmayın belki benim bilmediğim bir şeyler vardır; anlatırsanız sevinirim.</div> <div>Çünkü Bursa’da geleceği olmayan ‘<b>bakan</b>’ abilerin, Bursa’da yaşamayacak <b>işgüzar valilerin</b> tercihleri hala tartışılıyor.</div> <div>Önce merkezi hükümetten başlayalım;</div> <div>Bir; Bursa’nın Faruk Çelik’ten sonra <b>kendi ‘abisi’ </b>yani ‘Bursa evladı’ bakanı olmadığı için <b>Bilişim Vadisi</b> her türlü dezavantaja rağmen Kocaeli’ne, Gebze’ye kaydırıldı.</div> <div><b>Oysa bütün kriterler Bursa’yı işaret ediyordu.</b></div> <div> Fakat kriter, realite, mealite hak getire…</div> <div>Dönemin Sanayi Bakanı Nihat Ergün işi bitirdi.</div> <div>Niye?</div> <div>Çünkü o kendi kentine sahip çıktı. Bizimkiler seyretti.</div> <div>Sonra ne oldu?</div> <div>Yaklaşık 5 yıl önce dünyanın en büyük otomotiv test merkezlerinden biri olacağı söylenen <b>Yenişehir Otomotiv Test Merkezi’nin</b> yer tahsisi yapıldı. Bir yıl içinde temeli atılacaktı.</div> <div>Ancak aradan yaklaşık 5-6 yıl geçmesine rağmen hala kazma vurabilmiş değiliz.</div> <div>2019 yılında yapılacak seçimlerin yüzü suyu hürmetine Yenişehir Otomotiv Test Merkezi’nin <b>temeli atılırsa öpüp başımıza koyalım.</b></div> <div>Devam ediyorum;</div> <div>Bursa’nın 50-60 yıllık <b>demiryolu</b> rüyası tam <b>rayına giriyor</b> derken, nihayet <b>yüksek hızlı trene bineceğiz</b> diye düşünürken, aaa bir de baktık Yenişehir-Bilecik güzergehında göçük olmuş.</div> <div>Eski Vali Münir Karaloğlu’nun ifadesiyle zeminde<b> beklenmedik </b>sorun çıkmış.</div> <div>Öyle ya <b>garibim devletin</b> elinde imkan yok, o beklenmedik hareketleri çözememişiz!</div> <div>Fakat o saate kadar eski Vali Karaloğlu’nun söylediğine göre projeye 400 milyon lira harcanmıştı.</div> <div>Bu da demek oluyor ki; projeye harcanan <b>400 milyon lira da bir anlamda çöpe gitti. </b>Çünkü yeni bir ihaleden söz ediliyor.</div> <div>Bakın arkadaşlar; <b>göçen yalnızca zemin değil, </b>aynı zamanda<b> Bursa’nın hayalleriydi. </b>Umutlarıydı.</div> <div>Bir işgüzar valinin (Şahabettin Harput) hazırladığı<b> Dağyenice Projesi de fiyaskoyla </b>sonuçlandı.</div> <div><b>Bursa Sağlık Serbest Bölgesi</b> yapılacaktı o da gümledi.</div> <div>Şimdi gündemde <b>yerli marka otomobil</b> var.</div> <div>Buradan açıkça söylüyorum;</div> <div>Eğer bizi Ankara’da adam gibi temsil edecek, Bursa’nın çıkarlarını, kişilerin çıkarlarından önce tutacak; kısaca Bursa’nın dertleriyle dertlenecek kendi, abilerimizi Ankara’ya göndermezsek üvey evlat muamelesi görmeye devam ederiz.</div> <div><b>Babayiğitler de alır başını Adapazarı’na gider.</b></div> <div>Buraya kadar <b>merkezi hükümetten yediğimiz gollerin bazılarına</b> dikkati çektik.</div> <div>Bir de özellikle<b> Recep Altepe</b>’nin ‘<b>kafasından’ </b>yediğimiz goller var ki anlatamam:</div> <div><b>Burak Yılmaz’ın</b> golleri yanında sıfır kalır!</div> <div>İlk gol, Osmangazi Belediye Başkanlığı döneminde başlattığı Bursa’nın kalbine hançer gibi saplanan <b>Doğanbey TOKİ</b> konutlarıyla geldi. Bu kazığı hala çıkaramıyoruz.</div> <div>Altepe’nin acıması yok. Bursa’ya gol atmayı bir kere kafasına koymuş.</div> <div>İkinci gol, stadyumla geldi.</div> <div>Dönemin Spor Bakanlığı tarafından Türkiye genelinde başlatılan ve 20’nin üzerinde stadyum yapımını kapsayan projenin içinde yer alan Bursa stadını ise <b>‘Ben yaparım’</b> demez mi?</div> <div>Niye? Çünkü <b>kıyakçılık</b> olsun.</div> <div>Haberi yok ki <b>kıyakçılığın sonu ayakçılıktır</b>.</div> <div>Mübarek sanki cebinden yapacak.</div> <div>Ceremesi yine bize çıktı. 150-200 milyon liraya mal olması planlanan proje, iddialara göre 600 milyon lirayı buldu.</div> <div>Bir de geç hizmete alınmasından doğan kayıpla birlikte Bursa’ya atılan kazığın toplamı <b>1 milyar lirayı bulabileceği</b> hesaplanıyor,</div> <div>Adam durur mu? Coştu bir kere…</div> <div>Bir <b>Helitaksi</b> uygulaması başlattı; <b>kime hizmet ettiği</b> belli değil. 2-3 kişi ortalamayla yolcu taşıyor. Buradan doğan zarar <b>18 milyon lira,</b> o da yine Bursalı’nın cebinden çıktı.</div> <div>Ayrıca kantarın topuzunu kaçırdığı sosyal tesis büyümesi, sonra ramazan boyunca hem Balkanlar’da, hem Batum’da düzenlediği iftar sofraları…</div> <div>Güya Balkanlar’la Kafkaslar arasında köprü kuracakmış</div> <div>Daha neler, neler…</div> <div>Daha çok gol atmaya devam edecekti de bereket <b>Cumhurbaşkanı imdadımıza yetişti.</b></div> <div>O yüzden diyorum ki;</div> <div>Bursa’yla tasası olmayan <b>ithal abilerin</b>, Bursa’yı gol yağmuruna tutan belediye başkanlarının elinden <b>ne çektin be Bursa.</b></div>